Propuesta de mejoramiento del proceso de distribución de una empresa comercializadora de alimentos mediante el modelo Cross-docking

No aplicaEl Cross-docking es un modelo aplicable a la cadena del proceso logístico de importancia para las empresas, dado que su implementación permite eficiencia y disminución de los costos operativos, mejorando su competitividad. El estado de arte evidenció que las empresas tienen la necesidad de encontrar una ventaja competitiva que las posicione en el mercado, mediante alternativas que permitan disminuir tiempos de reaprovisionamiento y costos logísticos, en este sentido, el modelo de Cross Docking es una estrategia para generar ventajas competitivas. El proyecto se enfocó en una propuesta de mejoramiento del proceso de distribución de una empresa comercializadora de alimentos ubicada en el departamento de Risaralda, para el logro de los objetivos se desarrollaron tres fases, primero se realizó la caracterización del proceso de distribución, segundo la propuesta de modelo Cross-docking para la empresa, por último, se diseñó el plan de acción para la implementación del modelo con una metodología de proyecto aplicado. Los resultados obtenidos en la revisión teórica y contextual permitieron comprobar que este modelo ha sido una estrategia implementada por diferentes empresas para lograr una ventaja competitiva, reduciendo costos logísticos y mejorando el proceso de distribución, la caracterización de la cadena de suministro evidenció baja eficiencia operativa, con un mayor gasto por manipulación de los productos y tiempo de bodega, para la empresa se propone un modelo de cross docking indirecto. Los hallazgos, permiten contribuir empresarial y académicamente, dado que este modelo se puede aplicar en otras empresas y el tema es objeto para futuras investigaciones.  No aplic

Diseño de una metodología de evaluación que mejore los flujos de materiales e información en los procesos logísticos de almacenamiento y despacho de una empresa del sector salud

En los últimos años Colombia ha logrado avances significativos en el sector salud especialmente en término de cobertura. Desde el 2011 el gobierno ha venido implementando planes de desarrollo con inversiones de más de USD$4 mil millones para asegurar los niveles de calidad y mantener la capacidad de atención. Esto significa que la demanda de insumos médicos se ha incrementado en el país, lo que ha abierto las puertas a las comercializadoras y productoras de este sector1. Es por ello, que cumplir con los requerimientos del cliente expresados en tiempo, calidad y lugar es una exigencia competitiva de las organizaciones, que garantiza su sostenimiento en el mercado y permite posibilidades de crecimiento. Este estudio partió de un análisis situacional de los procesos de almacenamiento y despacho de una empresa del sector salud, a través de técnicas de mapeo y, estudio de métodos y tiempos. Se logró identificar los problemas que afectan los procesos logísticos, e igualmente se formularon alternativas de solución, validadas en un modelo de simulación. Esta monografía propone una metodología de almacenamiento y despacho para organizaciones del sector saludPregradoIngeniero(a) Industria

Propuesta de Supply Chain Management y Logística para la empresa Grupo Nutresa S.A.

Tablas, FigurasLa configuración de la red logística de las empresas para el SCM es importante, porque fortalece la productividad y competitividad de las mismas, fortalece sus relaciones internas y externas, además del uso sostenible de la cadena de suministros. Es relevante destacar que, actualmente las empresas no solo se enfocan en procesos administrativos para ser eficientes, eficaces y competitivas, sino que también dirigen su mirada al diseño y administración de su Supply Chain, integrando sus propios procesos logísticos con empresas asociadas, con el fin de consolidar una red estructural colaborativa; estableciendo elementos integradores que evalúen el comportamiento de dichas empresas y así poder alcanzar los objetivos propuestos para un beneficio común. De acuerdo a esto, la presente propuesta tiene como objetivo identificar las estructuras y procesos Logísticos y Cadena de Suministro y la configuración de la red de la empresa Grupo Nutresa S. A. (Producto café sello Rojo), a través de la investigación de quien son sus clientes y proveedores, así como también, lograr establecer su Red Estructural y conocer las dimensiones en la red de valor. Por último, identificar los tipos de vínculos de procesos y señalizarlos en el diagrama de la Red. Lo anterior, con el fin de consolidar la Propuesta en Supply Chain Management y Logística en la empresa Grupo Nutresa S. A.The configuration of the logistics network of companies for the SCM is important, because it strengthens their productivity and competitiveness, strengthens their internal and external relationships, in addition to the sustainable use of the supply chain. It is important to note that companies currently not only focus on administrative processes to be efficient, effective and competitive, but also focus on the design and administration of their Supply Chain, integrating their own logistics processes with associated companies, in order to to consolidate a collaborative structural network; establishing integrating elements that evaluate the behavior of said companies and thus be able to achieve the proposed objectives for a common benefit. According to this, the present proposal aims to identify the Logistics and Supply Chain structures and processes and the configuration of the network of the company Grupo Nutresa SA (Red Seal Coffee Product), through the investigation of who its clients are. and suppliers, as well as establishing its Structural Network and knowing the dimensions in the value network. Finally, identify the types of process links and mark them on the Network diagram. The foregoing, in order to consolidate the Proposal in Supply Chain Management and Logistics in the company Grupo Nutresa S. A

Plan de negocios para la implementaci?n de un outsourcing de almacenamiento para productos farmac?uticos, cosm?ticos y afines en el Sur de Lima

Considerando que las empresas del sector farmac?utico, cosm?tico y af?n requieren por normativa contar con un almac?n que cumpla con las buenas pr?cticas de almacenamiento (BPA) , lo cual implica invertir en infraestructura, capacitaci?n del personal, tecnolog?a de informaci?n y certificaciones; que empresas como las MIPYME no est?n en la capacidad de realizar, raz?n por la cual tercerizar el almacenamiento de sus productos es una excelente opci?n que les va permitir cumplir con las BPA, mejorar sus eficiencias operativas y enfocarse en su core de negocio. Ante este escenario, el presente plan de negocios propone la implementaci?n de un almac?n que brinde servicios de outsourcing de almacenamiento para la micro, peque?a y mediana empresa (MIPYME) de este sector a precios competitivos en el mercado, con alta calidad y flexibilidad del servicio. Este almac?n se va a ubicar al sur de Lima (Lur?n) aprovechando su bajo costo de metro cuadrado del terreno, su r?pida conexi?n a v?as principales (Av. Panamericana Sur) y disponibilidad de terrenos para futuras expansiones. Este outsourcing de almacenamiento va a manejar tarifas diferenciadas por pallet o ubicaci?n seg?n el tipo de producto y va ofrecer adem?s del almacenamiento otros servicios complementarios como la recepci?n, preparaci?n de pedidos y acondicionado

Propuesta en Supply Chain Management y Logística en la empresa Gaseosas Glacial.

El planteamiento de este proyecto se realiza con el diseño del Supply Chain Management y logística para la organización Gaseosas Glacial, con el cual se busca la mejor forma de implementar el SCM en la organización para buscar la mejora de sus procesos y su incremento en la productividad y competitividad en el mercado nacional y global, este informe lo conforman doce actividades o fases en donde se referencia la integración de las operaciones en relación a mejoras teniendo en cuenta los flujos de materiales e información desde proveedores, pasando por la producción, la logística, distribuidores y consumidores finales de la organización Gaseosas Glacial.The approach of this project is carried out with the design of the Supply Chain Management and logistics for the organization Gaseosas Glacial, which seeks the best way to implement the SCM in the organization to seek the improvement of its processes and its increase in productivity and competitiveness in the national and global market, this report is made up of twelve activities or phases where the integration of operations in relation to improvements is referenced taking into account the flow of materials and information from suppliers, through production, logistics, distributors and final consumers of the organization Gaseosas Glacial

Propuesta de implementación de tecnologías de información para mejoramiento de la gestión de productos farmacéuticos termo secibles de una bodega piloto de la empresa ILS Corporation.

Nowadays, about 44000 to 98000 dead are registered because of avoidable medical failures. If additionally we consider a supply chain that requires great care, as it is the one that governs the use of medicines; we are faced to a special need for care and visibility of all products that are distributed to patients. In response to this context, FDA has required the mandatory use of bar codes in each medical management unit. Moreover, during last centuries the participation of immunization practices are growing, making medicines handle a more delicate process. In fact, vaccines require to be maintained in a controlled temperature margin all across the distribution channel. These need to improve quality level offered to customers can be met through the correct use of information technologies developed according businesses needs. Greater visibility across the supply chain can be achieved through the ongoing development of methods such as two dimensional bar code and radio frequency communication systems. These technological creations allow every actor of the distribution channel to have accurate information about conditions under which products are maintained. As a real example of this necessity for greater control we have the case of ILS Corporation an Ecuadorian company, in charge of logistics operations for many worldwide medical brands. One of its clients is the American pharmaceutical company Pfizer. This last company has spent great efforts in improving its supply chain management system for vaccines and temperature controlled goods. An important aspect of the analyzed products is the requirement for visibility and control across key processes as reception, warehousing, and distribution. This is the main reason to develop the study here exposed, dealing with the required process analysis and project development planning for the incorporation of information technologies allowing continuous verification of goods conditions. Moreover, the study proposes as well some process improvements so as to make daily operation a simpler and economic activity.Alrededor de 44 000 a 98 000 vidas humanas se pierden anualmente, hoy en día, por errores en los hospitales por fallas médicas evitables. Estos sumado a una cadena de distribución que requiere de gran cuidado, como es aquella que rige el consumo de medicinas muestra que existe una necesidad especial de cuidado y visibilidad de todos los productos que se administran a los pacientes. En respuesta a este contexto la FDA ha impuesto que sea obligatorio el uso de códigos de barra en cada unidad de manejo. Sin embargo, existe una creciente participación de la red de inmunización que hace aun más delicado el manejo de medicinas, exigiendo su mantenimiento dentro de estándares de temperatura controlada desde su producción hasta su administración. Estas necesidades de mejorar la calidad de los productos que se ofrecen a los clientes se puede cumplir gracias al uso correcto de tecnologías de información que se acoplen a las necesidades de las empresas. De hecho, se puede lograr gran visibilidad dentro y fuera de las instalaciones de las condiciones en las que se mantienen los productos gracias al desarrollo actual de métodos como la codificación de barras bidimensional y los sistemas de comunicación por radiofrecuencia. Es este el caso de ILS Corporation, empresa ecuatoriana encargada del manejo logístico de productos correspondientes a diversas farmacéuticas de distintas partes del mundo. Dentro de estas se incluye la farmacéutica Pfizer quien ha destinado grandes esfuerzos en el mejoramiento de la administración de su cadena de vacunas y productos sensibles a la temperatura. Un aspecto importante del manejo de estos productos es la necesidad de mantener una visibilidad a tiempo real de la situación de los bienes a lo largo de procesos decisivos como su recepción, almacenamiento y distribución. Por lo que se propone gracias al presente análisis un plan para la implementación de sistemas de comunicación automatizados que permitan una trazabilidad continua y eficiente. Además, la propuesta incluye posibles cambios en el proceso para hacer de la operación diaria una práctica de mayor sencillez y buscar así el ahorro de recursos

Estudio de la implantación de Internet de las Cosas, en las redes Logísticas de la Cadena de Suministro

[ES] En la actualidad, la logística tiene un valor muy importante para el traslado de las mercancías entre diferentes lugares, en el que a pesar del desarrollo nuevas tecnologías que hacen que las tareas estén mejor gestionadas y se pueda tener un mayor control, todavía hay un margen de mejora para su mejor gestión. Una carencia que tienen actualmente las redes logísticas es la falta de visibilidad de las mercancías que transporta, lo que genera cierta incertidumbre porque no se sabe si el transporte llegará en el tiempo predeterminado. Sabiendo la problemática que hay, entonces el objetivo de este trabajo es tratar de dar más visibilidad a las redes logísticas utilizando tecnologías que en un futuro próximo se implantarán progresivamente. Una tecnología muy reciente y que tendrá una expansión significativa es el denominado Internet de las Cosas, una tecnología en la que cualquier dispositivo se tendrá conexión a la red de Internet. Pero no solamente el objetivo del trabajo es la mejora de dicha visibilidad, también se establecen los pasos predeterminados para que la implantación sea satisfactoria en cualquier empresa que quiera mejorar su red logística. Esta tecnología tiene numerosas aplicaciones en un entorno empresarial, también en del área logística del cuál trata este proyecto, lo que hace que tenga a priori ciertas dificultades para abordarlo. Evidentemente no es una tarea fácil de resolver, ya que Internet de las Cosas está en una fase inicial y todavía tiene que evolucionar no sólo técnicamente, sino también legalmente para que su funcionamiento no tenga problemas y provoque cualquier tipo de rechazo por parte de las empresas. Para abordar el proyecto se ha hecho una labor de investigación con la información más actualizada respecto a Internet de las Cosas en el ámbito logístico. La utilización de Internet de las Cosas en el ámbito de la logística ha abierto enormes posibilidades en la Cadena de Suministro, para gestionar de un modo más eficaz y eficiente todas las operaciones relacionadas con el transporte, mejorando entre otras cosas, la coordinación, la gestión de stocks o la seguridad. Todo esto supone una revolucionaria manera de gestión de la que se benefician todas las partes involucradas, desde los proveedores de productos semielaborados o materias primas hasta el cliente o usuario final del producto, demostrando ser una tecnología con mucho futuro.Alandí Pajares, AV. (2016). Estudio de la implantación de Internet de las Cosas, en las redes Logísticas de la Cadena de Suministro. http://hdl.handle.net/10251/70877.TFG

Manual de buenas practicas en la manipulación y transporte de alimentos refrigerados en la empresa Ditransa.

La importancia de la logística en temas de transporte refrigerado es un eslabón importante para todas las organizaciones, dado que influye en todo tipo de productos almacenados al frio en todo lugar; Ditransa en una organización de alto desempeño mediante el diseño e implementación de sistemas de trabajo que permitan incrementar los índices productividad y nivel de servicio. Durante estos años Ditransa se ha caracterizado por su evolución en el concepto de negocio, su propuesta de valor y su nivel de servicio, todo ello fundamentado en su talento humano, infraestructura tecnológica y en una clara identificación de las necesidades de sus clientes, empleados y transportadores.Corporación Universitaria Minuto de Dio

Competitiveness of international physical distribution logistics in Cartagena de Indias

El resultado que se obtuvo del estudio reveló la falta de competitividad actualmente de este sector en Cartagena y la necesidad de inversión y trabajo planificado que represente en sus diversas fases de desarrollo, la mejora continua de procesos, la innovación y a calidad total en los servicios. Las recomendaciones que se plantearon consideran la necesidad de liderazgo estatal para la conformación de un clúster de servicios refrigerados que facilite la gestión logística de los exportadores e importadores y que aproveche la posición estratégica del puerto de Cartagena creando mayores ventajas competitivas para la carga refrigerada frente a los otros puertos, beneficiando no solo a la región sino al país.Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey ITESMANTEPROYECTO DE INVESTIGACIÓN 1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1.2. OBJETIVOS 8 1.2.1. OBJETIVO GENERAL 8 1. 2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 9 1. 3. JUSTIFICACIÓN 10 1.4. MARCO TEÓRICO GENERAL Y ESTADO DEL ARTE 13 1.4.1. LA GLOBALIZACIÓN Y LA COMPETITIVIDAD 13 1.4.2. MARCO TEÓRICO DE REFERENCIA 20 1.5. DISEÑO METODOLOGICO 57 1.5.1. DESCRIPCIÓN DE LA METODOLOGÍA PARA LA INVESTIGACIÓN DE CAMPO 59 1.5.2. TIPO DE ESTUDIO. 59 2. CARACTERIZACION DEL SECTOR LOGISTICO PARA LA GESTION DE LA CADENA DE FRIO DE LA D.F.I. EN EL PUERTO DE CARTAGENA. 78 2.1. ELEMENTOS DEL MERCADO PARA LA GESTION LOGISTICA DE FRIO 81 2.2. ANALISIS DE LA INDUSTRIA Y DE LA COMPETENCIA85 3. ANALISIS DEL ESTADO ACTUAL DEL SECTOR 115 3.1. RIVALIDAD ENTRE LOS COMPETIDORES 116 3.2. AMENAZA DE NUEVOS COMPETIDORES 117 3.3. PODER DE NEGOCIACION DE LOS CLIENTES 120 3.4. PODER DE NEGOCIACION DE LOS PROVEEDORES122 3.5. AMENAZA DE SERVICIOS SUSTITUTOS. 124 3.6. OTROS FACTORES 125 3.7. OPERACIONALIZACION DE LAS VARIABLES 129 4. DEMANDA DE SERVCIO 137 5. CONCLUSIONES 141 6. RECOMENDACIONES 146 7. ANEXOS 150 8. GLOSARIO 152 9. BIBLIOGRAFIA 162MaestríaThe result obtained from the study revealed the current lack of competitiveness of this sector in Cartagena and the need for investment and planned work that represents in its various phases of development, the continuous improvement of processes, the innovation and total quality in services. The recommendations that were raised consider the need for state leadership for the formation of a cluster of refrigerated services that facilitates the logistics management of exporters and importers and that takes advantage of the strategic position of the port of Cartagena creating greater competitive advantages for refrigerated cargo compared to the other ports, benefiting not only the region but also the country.Modalidad Presencia

Competitividad de la logística de distribución física internacional en Cartagena de Indias caso: cadena de frío para la exportación e importación de productos perecederos vía marítima

El presente proyecto de investigación pretende caracterizar los factores de competitividad presentes en el sector de la Logística de Distribución Física Internacional, en función de los servicios de Cadena de Frío que se ofrecen para productos perecederos de exportación e importación desde y hacia el puerto de Cartagena de Indias. Para tal efecto, se utiliza el enfoque planteado en el modelo de competitividad de Michael Porter mediante la aplicación de una encuesta empresarial diseñada por la Universidad Autónoma de Bucaramanga (UNAB) y de entrevistas a los directivos de empresas del sector logístico que proveen servicios de frío en Cartagena, como instrumentos válidos de primer orden para conocer no solo la realidad actual sino lo que se espera del futuro teniendo en cuenta los tratados de libre comercio que se han suscrito y los que se suscriban en el futuro mediato. Los Servicios de Cadena de Frío son el fundamento para tratar los temas relacionados, como: La Infraestructura Regional (Cartagena de Indias como Puerto); Servicios (Terminales Marítimos y Zonas habilitadas para operaciones existentes); la Capacidad Móvil (Furgones y Contenedores Refrigerados usados en el transporte marítimo); la Capacidad Estacionaria (Bodegas Frigoríficas existentes en los muelles portuarios); el desarrollo del Comercio Exterior como función de las Exportaciones e Importaciones por vía marítima